Алевтина Фёдоровна Калинина работает кондуктором на предприятии ООО «Пассажиравтотранс» на 104-м маршруте Сланцы – Кингисепп с октября 2025 года и за это время успела зарекомендовать себя, как ответственный, внимательный и доброжелательный к пассажирам профессионал своего дела.
Мы побеседовали с Алевтиной Фёдоровной и попросили её рассказать о своей непростой, но важной работе.
– Как получилось так, что Вы решили стать кондуктором?
– Думаю, можно сказать, что началось всё давно, когда я будучи ещё совсем девчонкой переехала в Санкт-Петербург, чтобы продолжить там обучение после школы. Помню, когда я первый раз зашла в метро, я подумала: «Я здесь буду работать». Не знаю, почему мне в голову пришла эта мысль, но тем не менее, через несколько лет так и получилось. В лихие 90-е я работала на фабрике, а когда её закрыли, то без раздумий устроилась контролёром в метрополитен. Там я отработала на контроле десять лет. Потом, конечно, я трудилась и в других организациях, но тот опыт мне запомнился только с положительной стороны. И вот спустя двадцать лет я снова вернулась к работе кондуктора, только уже на наземном транспорте. Мне очень нравится общаться с людьми, поэтому мой выбор был не случайным.
Также моя работа даёт возможность каждый день отправляться в своего рода маленькое путешествие, за смену это три рейса – я очень люблю дорогу, ведь за окном транспортного средства кипит своя жизнь – огромный поток машин, в которых кто-то спешит на работу, кто-то по своим личным делам, кто-то остановился на обочине, чтобы зайти в лес погулять...
А природа – уже привычное дерево по пути смотрится всегда по новому, «показывает» своё настроение в зависимости от погоды.
– Часто ли приходится сталкиваться с трудностями в работе?
– Работа кондуктора не простая – самое сложное, но в то же время и самое интересное в ней то, что люди, которые заходят в автобус все разные – кому -то нравится обслуживание, кому-то не очень. Но хочу сказать, что доброжелательных людей всё-таки больше. Думаю, что от нас, кондукторов, тоже многое зависит. Бывает, заходит хмурый пассажир в автобус, ты улыбнёшься ему, смотришь, а он в ответ тоже начинает улыбаться.
Не знаю, почему, но мне везёт с пассажирами. На моих рейсах за всё время работы не произошло ни одного серьёзного конфликта. А ведь на нашем направлении бывают всякие случаи, и не всегда они позитивные. Кондуктор, как хозяин салона, обязан вмешаться если что-то пошло не так, постараться сгладить все неприятные моменты, снять напряжение между пассажирами, создать благоприятную атмосферу для поездки, стать на время рейса настоящим психологом.
Несмотря ни на что мне ни разу не пришла мысль изменить род деятельности. Я люблю свою работу и своих пассажиров.
Могу с полной уверенностью сказать – «это моё».
Интервью читайте в печатной версии газеты 19 июня.
